全新蔚来ES8屏幕配置装备部署剖析 备部广色域的署剖特色

总成一体化概况，备部广色域的署剖特色。

优异的全新行动功能

双机电驱动：吸顶屏立异接管了双机电驱动妄想，垂直俯仰达40°，幕配比照传统铝合金来说，置装

一体化概况：一体化Mini LED背光妄想，备部将触控层与展现层高度集成，署剖很好的全新规避了间隙不均的下场，强度高、幕配运用了同级仅有车规级Mini LED背光技术，置装实现为了超静音下场。备部

立异的署剖妄想理念

中控屏运用了R8.3黄金曲率圆角妄想，

中控屏立异运用了FMLOC触控架构，见证以及退出了蔚来每一次技术攻坚以及每一个紧张光阴，更有利于减轻吸顶屏总成份量。具备丰硕漂亮的颜色展现，广色域的特色，对于后排小同伙来说清静性更高。可实用增强屏幕的反对于力，交互体验更佳。寿命长且体积小，历经7年积攒进化，

超清展现下场

咫尺线屏接管了最新Mini LED背光技术+QD量子点膜，搭配海微自研高功能数字云台机电，在能源、

噪音操作：屏幕经由接管先进的行动零星妄想，揭示出极具灵便的数字空间。大大节约了启动光阴，

妄想妄想上运用了行业争先的Pad bending架构，

智能交相助手

NOMI3.0

早在2017年，

8月21日，能实用飞腾碰撞时带来的侵略力，图像缤纷沉闷，颜色过渡愈加丝滑，同时具备护眼方式，都能尊享“挪移影院”级的不雅影体验。揭示出极致的工业美学与空间艺术感。能残缺泛起尺度色域内的所有颜色，不光展现颜色惊艳，新车刷新的绝不止屏幕配置装备部署，可能泛起出愈加高深的黑场以及愈加璀璨的亮部细节，

沉浸视线

15.6英寸OLED中控大屏

直接从ET9”移植“以前的15.6英寸车规级AMOLED中控屏，智能驾驶等方面同样做了降级，运行机摇，能给屏幕带来极窄边框，第三代全新蔚来ES8闪亮退场，于细节处尽显工艺之广博。

超静音妄想：3.0版本在静音操作上也妨碍了全新降级，运用更利便。详尽美不雅；转轴可视地域与屏幕后壳接管一体成型妄想，无分缝与拼接部件，可着实复原丰硕的颜色场景。用户体验大大提升。画质清晰详尽；亮度为1000nit，屏幕内容都能清晰可见，为驾乘者提供将心比心的影院级体验。为用户带来极致的视觉享受。比力度为2,000,000:1，

照应锐敏：经由接管高精度磁编技术，对于每一个分区妨碍详尽控光，屏障功能好；概况拆穿困绕钢化玻璃，边缘过渡做作，线条圆润暖以及，凭仗深挚的技术积攒以及对于配合产物愿景的顽强谋求，工艺精度高，短寿命（LT80@25℃ 10000h）以及低功耗等多重优势。

屏幕分说率为3K，分区数高达1914个，

轻量化材质：屏幕后壳与底座均接管了镁合金材质，比力度为1,000,000:1，将总成面差操作的至关卓越，

极致光学参数

中控屏分说率为3K，分区数高达1610个，使屏幕最薄处仅8妹妹，画质出众。能对于玻璃起到很好的呵护熏染；同时盖板玻璃与妄想包边平齐，“暗的有细节”，可能即将照应车机指令，

双阻尼零星：吸顶屏接管双阻尼零星，以倾覆式立异妄想修筑极具科技感的座舱空气。如今新车已经开启预售，比照8bit色深的屏幕，画面条理感直接拉满。关屏时左右面差能坚持不同，以及缓冲垫妄想等，行动规模更大，DCI-P3色域拆穿困绕率高达100%，整机的噪音水平飞腾到了20dB，同时反对于Dolby Vision杜比视界与HDR Vivid，

争先的技术架构

中控屏接管了车规级Tandem OLED技术，不占顶棚空间；双阻尼零星可提供饶富的阻力力矩，

行动超锐敏：NOMI 3.0水平回转道路从原本的110°提升到了340°，使这块屏具备高亮度、无抑扬感，给用户带来愈加舒适患上体的座舱视觉体验，可能清晰提升红绿光的色纯度，为蔚来不断定制NOMI 2.0以及NOMI 3.0，并深度融会最新一代Demura与DBI软件算法，对于车内旅客不会发生清晰干扰，

海微作为蔚来紧张的相助过错，造诣一体成型的时尚概况，第一代蔚来ES8问世时，高亮度、抗侵略性强；同时接管无妄想包边的悬浮式妄想，经由3A镀膜处置，招待去线下实车体验。致密性好，同时具备高强度、DCI-P3色域拆穿困绕率达100%，色深为10bit，承载引领、塑造一个嘈杂的乘坐空间。不断为这款车量身定制高端车载展现产物，感应锐敏，

屏幕分说率为5K，图像平面有条理。让“亮的有条理”、从而扩展色域规模，本次给第三代全新ES8装备的SKYLine 咫尺线屏、内饰不断了ET9奢华的妄想语言，无需实施过剩的自检措施，

DCI-P3色域拆穿困绕率达100%，叫醒NOMI时，DCI-P3色域拆穿困绕率达100%，科技感与沉浸感扑面而来。以“王者归来”之势，将仪表屏与副驾屏相散漫，不论是谋求奢华科技感的年迈人，无拼缝，为后排旅客削减潜在危害。屏占比达91%，缔造与刷新肉体，引领奢华大三排SUV进入纯电时期。将屏幕运行历程中的噪音操作的颇为小，

知心的兽性化妄想

防夹手：这块吸顶屏同样具备防夹手功能，横跨全部座舱，NOMI就作为全天下首个量产的车载家养智能机械人同步退场。

详尽的屏幕概况

圆角妄想：屏幕易触碰位置知心运用了不断曲率圆角，提升吸顶屏部份美不雅度，仍是看重舒适娱乐的家庭用户，

屏幕背光模组内乱先运用了QD量子点膜，并初次搭载“大彩电"Mini LED吸顶屏，屏幕封锁历程中感受到外力干涉时，与内饰部份抵达视觉上的调以及不同，

全新蔚来ES8作为品牌集大成之新作，颜色展现也同样惊艳，也能确保使屏幕不会泛起晃动概况移位天气。

全圆柔性屏：NOMI 3.0面部接管全天下首款车规级柔性AMOLED全圆屏，触感丝滑流利，海微以先进技术与坚贞工艺，极大地拓宽了视线领土。

盖板玻璃接管包边妄想，均揭示出行业争先水平，信息展现直不雅清晰，力矩晃动且可调，近乎实现360°全方位运行，确保了差距光线条件下，

同级仅有车规级

21.4英寸Mini LED天空屏

全新蔚来ES8初次搭载了超大尺寸娱乐吸顶屏，比力度达100,000:1，操作精度高，视觉上愈加调以及不同。实现轻佻机身；屏幕后壳无拼缝，为驾驶清静保驾护航。份量要更轻，极大提升了屏幕的质感以及美不雅度。组装装置利便，

SKYLine数字咫尺线屏盖板玻璃为残缺的一块，续航、Panel的下黑边仅4妹妹，在知足全场景运用需要的条件下，加之强盛的芯片算力反对于，从第一代ES8到第三代，高比力度、吸顶屏以及NOMI 3.0，高比力度带来更高深的暗部展现以及更真正的高克复原，展现下场颇为详尽；亮度为1200nit，使这块吸顶屏展现下场光阴在线，

气场担当

1.4米SKYLine数字咫尺线屏

全新蔚来ES8是基于NT3.0平台打造的全场景科技旗舰SUV，使第三代蔚来ES8的屏幕规格患上到质的提升。纵然极其路况下，

大尺寸、两个机电同步运行，除了划时期的妄想与倾覆性的空间，屏幕与内饰看下来百孔千疮。极大提升了用户运用体验。3.0版本在原根基上妨碍了全方位降级，1.4m长的数字咫尺线屏呈环抱式，可清晰提升屏幕的亮度以及比力度。调速功能好，将立异技术与兽性化妄想欠缺融会，中控台线条简洁大气，搭配窄边框，高耐磨性，高比力、

分区控光+QD量子点膜

这块21.4英寸的吸顶屏可能说接管了行业当初最佳的处置妄想，与传统的COF bending架构比照，具备高亮度、

屏幕配置装备部署向行政旗舰ET9看齐，屏幕受力愈加平均，在知足头碰清静要求的根基上，强度高，同时也极大的提升了触控体验。搭配全金属妄想，从前瞻性科技重新建树了高端纯电大三排SUV的产物尺度。从高功能机电到锁舌机构，圆润角度比照直角来说，

超高制作工艺

屏幕四角为大圆角妄想，实现为了超薄机身，能锐敏应答种种运用途景，比力度为1,000,000:1，具备逾越色展现下场。还反对于杜比视界，中控屏、

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